疲勞試驗機用于(Yu)測試材料[Liao]在受[Shou]到重複或者交變應力的作用時,經過多次循(Xun)環試驗後,在沒(Mei)有顯著(Zhe)外觀變形的[De]情況下是否會發生突然地斷裂。統計數(Shu)據表明,航空工(Gong)程約[Yue]有60%~80%的(De)斷裂[Lie]時由于結構材(Cai)料的疲勞破壞造成的。因[Yin]為目前的[De]技術尚[Shang]無法從理論上來(Lai)預測材料在可(Ke)變負(Fu)載作用下的強[Qiang]度性能,所以隻能暫時使用材料在可變負載下的疲勞極限和疲勞壽(Shou)命來替代動态[Tai]強度性能這[Zhe]一指标。疲勞[Lao]試驗廣泛應(Ying)用于航空航天、汽(Qi)車、船舶(Bo)、冶金、建築等[Deng]行業,與産品(Pin)質量和人身安全密切相關。因此,保證疲勞試驗[Yan]機的量值準确具有(You)非常重[Zhong]要的意義。
疲(Pi)勞試驗機一般用作[Zuo]材料或者部件的疲勞強度或疲勞壽命試驗,在使用[Yong]該[Gai]設備的時候[Hou]也應該(Gai)注意[Yi]保養設備零件,最容易出現問題的部件(Jian)是夾具、電(Dian)機、钣金以及傳感器,下面是保養的(De)一下小方法。
夾[Jia]具:作為儀器的[De]重要組成部分[Fen],不同的材料需要不[Bu]同的夾具(Ju),也是試驗能否順利進(Jin)行及[Ji]試驗結果準[Zhun]确度高低的一個[Ge]重要因素,在使用過(Guo)程(Cheng)中,随着使用的次數(Shu)增多,夾具的夾[Jia]持力會随着[Zhe]磨耗而産生測試數據的(De)誤差。同時,夾[Jia]具為金屬材質,長時間暴露在[Zai]空氣(Qi)中,會出現生鏽[Xiu]、腐蝕的現象,這些都會使測試結果(Guo)産[Chan]生[Sheng]誤差。
電機[Ji]:是控制疲勞試[Shi]驗機[Ji]元件(Jian)運作的發(Fa)動機,使用過于(Yu)頻繁,一旦溫度(Du)過高,整個機器都不能正常運轉,因此一定(Ding)要[Yao]定期[Qi]檢查電機[Ji]的溫度、振動情況[Kuang]及内部電線(Xian)等,定(Ding)期做好對(Dui)電機的清潔。
钣金:是疲勞試驗機的外表一(Yi)種保護層,防止其在空氣中和水氧化産生[Sheng]腐蝕,如果[Guo]不小心将(Jiang)钣金刮擦了,要(Yao)及時(Shi)補修,以免由于水等雜質,造成钣金腐蝕[Shi],報廢。除了上面情況還有在運輸過程中(Zhong),由于路程的(De)颠簸,碰[Peng]撞等導緻钣金嚴重變形。
傳[Chuan]感[Gan]器:由敏感元件(Jian)和處理電路兩部分組成,疲勞試驗[Yan]機傳感器出現故障[Zhang]最重要的也是最(Zui)常出現問題(Ti)的主要原(Yuan)因是試驗[Yan]力的過載,由于過(Guo)載而産生的一系列的連[Lian]鎖[Suo]反應,如(Ru)撞擊等,導緻試(Shi)驗[Yan]機無法正常運行(Hang),隻(Zhi)有[You]重新更換傳感器,然後重新對(Dui)傳感器标定才能(Neng)正[Zheng]常工作(Zuo)。
以上(Shang)就是彈簧疲[Pi]勞試驗[Yan]機廠家為你揭秘[Mi],彈簧疲勞試驗機[Ji]相關介紹。疲勞試驗機是一種(Zhong)試驗材料的疲(Pi)勞特性、疲勞壽命試驗的(De)精密[Mi]儀器,但(Dan)其本身也是有疲勞壽命限制的,因此,建議使用過程中要[Yao]進行相關維護。